車(chē)輪軸與軸承
(1)軸頸的檢修
(2)裂紋的檢修
(3)滾動(dòng)軸承的檢修
(4)滑輪軸承間隙的檢查
軸鍵間隙檢查
(1)軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應(yīng)大于0.03mm
(2)用磁力或超聲波探傷器檢查軸,單梁懸掛起重機(jī) 質(zhì)量保證,軸上不得有裂紋,單梁龍門(mén)式起重機(jī),劃傷深度不得超過(guò)0.03mm
(3)圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有0.03~0.18mm范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0.5~1.5mm的范圍之內(nèi)
(4)軸與軸瓦的允許間隙(mm)如表a
軸頸 主動(dòng)軸間隙 從動(dòng)軸間隙
20~40 0.6 1.2
40~90 0.8 1.6
(5)軸與鍵的徑向允許間隙(mm)如表b
軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.3
41~90 0.1~0.4
鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm)如表c
軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.2
41~80 0.2~0.3
>80 0.3~0.5
由于我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,特別是國(guó)際工程機(jī)械巨頭大舉進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,我國(guó)企業(yè)在產(chǎn)品種類(lèi)、研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、資本規(guī)模及品牌影響力等方面還有較大差距。此外,單梁,世界經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)也或?qū)⒔o該行業(yè)帶來(lái)一定的不可控風(fēng)險(xiǎn)。工程機(jī)械行業(yè)作為基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目投資拉動(dòng)型行業(yè),如果未來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的放緩,固定資產(chǎn)投資規(guī)模下
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